不休，有人主张炸港口，有人主张炸兵营，有人主张炸炼油厂，却始终无法达成一致。格罗夫斯便让布林德给第20轰炸机总队提供参考意见——那个“便“字背后是一种信任，也是一种试探，是曼哈顿计划负责人对这位潜伏在密支那的特工的某种认可。
杨希真继续拿着绘图笔在地图上划来划去，笔尖发出沙沙的轻响，像蚕食桑叶的声音。他的手指在铁路线上移动，时而停顿，时而画圈，时而用直尺测量距离。最后起身告诉布林德，“圆圈内这些都是你告诉我的曼谷西部北碧府铁路设施，“他平静而清晰的声音在佛塔内回荡，“日本人往缅甸运送军队以及武器弹药主要就是这条线路。轰炸它们比较有价值，空中辨识度也很高，方便投手瞄准。“
他用红笔圈出了五个目标：一座铁路桥、两处隧道入口、一个编组站和一座横跨桂河的大桥。那些圆圈像五个鲜红的伤口，在地图上格外醒目。
布林德清楚这条俗称“死亡铁路“的运输线连接曼谷和仰光。他比杨希真更清楚这条铁路的历史——1942年，日军占领缅甸后，为了建立一条不受盟军潜艇威胁的陆上补给线，驱使超过六万名盟军战俘和二十万名东南亚劳工，在热带丛林和崇山峻岭中开凿这条四百多公里的铁路。建设难度极高，悬崖上用绳索吊着人开凿炮眼，河谷中用人墙挡住洪水，疟疾、霍乱、营养不良和日军的皮鞭、刺刀、枪托，像一台精密的死亡机器日夜运转。是日****逼迫盟军战俘和劳工日夜施工，死掉数万人才修建而成——那些数字不是统计表上的抽象概念，而是具体的、血肉模糊的生命：一个澳大利亚战俘在爆破中失去了双腿，被日军活埋在路基下；一群荷兰劳工因为痢疾腹泻不止，被集体枪决后抛入桂河；一位英国上校因为抗议虐待，被绑在烈日下直到脱水而死。他们的白骨就埋在每一根枕木之下，他们的冤魂就游荡在每一段隧道之中。
他仔细看了杨希真圈出的目标，目光在那五个红圈上游移。他的手指因为头痛而微微颤抖，银针在穴位上随着脉搏轻轻晃动。想了想，他拿起一块橡皮擦俯下身，缓慢而坚定地，把包括桂河大桥在内的三处标记擦去。橡皮擦在纸面上摩擦，发出一种令人牙酸的、像蚕食骨头般的沙沙声，红色的铅笔痕迹被擦成淡粉色的粉末，像干涸的血迹被雨水冲刷。
看着杨希真有些疑惑的表情——那双眼睛在镜片后微微眯起，眉头轻轻皱了一下，像一位棋手发现对手走了一步不合常理的棋——布林德心知，目前还得继续把日军拖在缅甸战场。这是史迪威战
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