没有吊胃口,一口气说完:“碳硅要一直做磷酸铁锂,但国外的特斯拉是三元锂,包括给碳硅供货的宁德也要做三元锂,我不清楚碳硅这样做的原因是什么,但难道特斯拉和宁德都错了吗?”
“这是GS7在新能源市场的机会,只要这次先稳住,后面很快就能追上来。”
电池问题是广汽研判新能源市场时就注意到的,而GS7之所以使用磷酸铁锂是国内现在还没有成熟的三元锂供应商,至于宁德和万向的选择,那还是成本的考虑。
但明年不一样了,明年GS7可以上宁德时代更加成熟的产品。
当大家还在着眼于过去的决策问题,负责销售的肖勇已经把眼光放在将来了。
他没给出具体的销量预期,但又留了些希望。
肖勇说完这番话,注意到吴总还在看自己,感觉他对这样的回答不够满意,又说道:“我们线下门店接触到有意于新能源的客户还是不少的,但确实对万向集团的电池有些疑问,万向在国内的宣传力度不如宁德,而电池又是新能源的核心部件,这一点需要加强。”
他找出了来自供应商的一个问题。
郁俊微微点头,对于肖勇的表述是比较满意的。
他直接把这个话接过来,也承认了部分责任,说道:“我们在新能源的经验确实还不足,不管是去年的增程GA5,还是今年这款GS7,都需要总结经验,不能只延续燃油车的打法,但客观来说,GS7比GA5又有进步,尤其考虑到三元锂在供应链上的进步,GS7还是未来可期的。”
吴松咀嚼了“未来可期”这四个字,又看了一眼后面说话比较少的李晖,颔首道:“只要你们心里有谱就行,我们确实不需要一口气吃成胖子。”
李辉眼观鼻,鼻观心,不会在老板总结的时候提出异议,而吵得最凶的蔡闻舟,他迟疑了一下,也没有再说话。
两人在这个时候倒有一种不约而同的心理默契,都觉得碳硅集团不会对电池这个问题没有考量,而且碳硅和宁德是共建合资厂的关系,不可能对宁德在三元锂上的研发不了解。
新能源或许是一次另辟蹊径的机会,但市场的竞争同样不会少。
现在都没怎么样就不要谈未来期不期的事了。
一场会议,分了分锅,谈了谈问题,又往未来展了展望,但主要还是郁俊把事扛了下来,不想这么早就放弃GS7,还要用资源给它续续命。
只是,好事不出门,坏事传千里。
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