致飞机失速抖动。如果我们直接把这个形状造出来上天，飞行员在做大迎角爬升的时候，就会直接掉下来摔死。”
方子谦立刻在手里的笔记本上记录下涡流发生的位置坐标，并快速画出修改草图。
“沈总工，机翼根部的整流罩设计不合理，迎风面积太大，破坏了层流。需要修改后掠角，并将机翼厚度向外侧递减。”方子谦大声回答。
沈兆轩满意地点了点头。
“切断电源。”
随着电机停止运转，风洞内部的狂风渐渐平息。
沈兆轩看着那个静静停在支架上的木制模型，长长地出了一口气。
“以前，我们造飞机，全靠外国人的图纸。图纸是什么样，我们就造什么样。稍有改动，试飞员就要拿命去填那个不知道什么时候会发作的故障。”
沈兆轩转过身，看着这群年轻的工程师和学生。
“但从今天起，我们告别那个闭门造车的时代了。”
“风洞吹起来了。我们可以自己设计飞机的外形，自己测试阻力。不用再拿飞行员的命去试错。我们可以造出属于我们自己、独一无二的长空利剑。”
大西北的航空工业，在这一刻，具备了自主气动布局设计的灵魂。
而就在西北的工程师们在风洞前欢呼的时候。
远在东北的日本关东军航空兵基地里，一场新机展示，也在紧锣密鼓地筹备着。
奉天，关东军第二航空联队驻地。
一条宽阔的水泥跑道尽头。
一架通体涂着亮银色防锈漆、机翼和机尾刷着醒目红日标志的单翼战斗机，正停在起飞线上。
这架飞机与日军现役的九一式双翼机完全不同，它采用了下单翼全金属蒙皮结构，外形流畅，起落架被固定在机翼下方，虽然还无法收放，但在气动外形上已经领先了一个时代。
这就是日本航空工业界刚刚拼凑出来的九六式实验战斗机。
在这架飞机的机头部分，安装着一台体积紧凑但排气管粗大的航空发动机。
发动机旁，站着几名穿着西装的日本航空工程师，以及两名胸前挂满勋章的关东军少佐。
“这简直是一个奇迹。”一名工程师看着那台发动机，发出由衷的赞叹。
工程师拿出一份测试数据报告。
“按照西安兵工厂的燃油喷射泵图纸上那个天才般的U型增压回流管路和涡流阀片设计。我们将它安装在新型发动机上
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