轮融资比较慢，我上周带人飞了趟欧洲，也见了几家机构，他们也有些愿意接触的兴趣。”
俞兴吃了一惊：“熊总，你……你是有手腕的啊，欧洲的机构？交游广阔啊你。”
他当然知道红隼资本是怎么回事，碳硅集团没法等下去了，过山峰的保底自然就要出手，但考虑潜在影响，就没那么扎眼。
同样的，因为见到碳硅集团量产前遭遇的困难，申城国资也过来援手，不希望临港的新能源中道崩殂。
“还不知道能不能行，但红隼资本能游说来这么大笔的资金，成功的可能就高一些。”熊潇鸽笑道，“说起来，不单是我认识些朋友的原因，还是欧洲那边的车企今年太震荡了，很多机构觉得柴油乘用车的业务要极度萎靡，都在考虑清洁能源的转型。”
他乐呵呵的说道：“这还得感谢那个过山峰了，要是真能成，咱们属于间接受益。”
欧洲上空的车企风暴还在持续，据说有不少高管都面临官司，柴油车排放造假、两桩市场垄断都牵动着许多利益。
最直接的受益者大概就是新能源代表的特斯拉，它的股价在风暴中连创新高。
熊潇鸽又聊了几句，忽然发觉电话另一端没有声音。
“喂，俞总，信号不好吗？喂喂？”
“能听到，能听到。”俞兴握着手机，“咳”了一声，“我没想到会和欧洲车企遭遇的问题有关，还得感谢那个谁啊。”
熊潇鸽调侃道：“啧，看来过山峰真给你们车企留下严重阴影了，你俞总这样的人，居然都不敢直接提名字，还那个谁。”
俞兴哭笑不得：“是，我不敢，我不敢，嗯，国内对于新能源确实很扶持，多来些资金是好的，也缓解缓解供应链的压力。”
碳硅集团压力很大，与之相关的压力同样很大，市场终端起不来，上游就承受持续的压力。
熊潇鸽知道这一点，建议道：“俞总，这样吧，你们碳硅再出几个人，下周跟我一起再去一趟欧洲，单是我这边，可能还是没法把碳硅集团目前的情况说透。”
他继续说道：“欧洲如果最终不行，也不用气馁，沙特那帮人也很有钱，都可以去谈谈，有过山峰对传统油车车企的杀伤，清洁能源的转型是近期热点。”
柴油车不行了，要加快转型，要么转氢能源，要么转电动车。
坐落于临港的碳硅集团虽然估值要的高，但现在已经不同于最初做项目时的空空如也，熊潇鸽相信外国那帮人如果愿
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