得破百万。”
“还是老板硬气,要是我的话,人家说的时候,我就直接点头应了,说什么都是什么。”
“这样不行,该给自己争取的就得给自己争取,更何况又不止自己一个人,还有全船的船员福利也得要。”
船长连连点头,“是这样。”
“东子,你说他们会开出什么条件?”
“能开出啥条件?肯定是直接说个数,把救助成本跟所有人的补贴全部都算上,然后再给一些虚的荣誉称号跟表彰。”
“那船上货物的价值呢?”
“这个得等稍后探查过后,再跟他们谈了,要是没东西没啥货,谈个屁。有东西的话,那就好好谈,价值越高,他们付出的代价自然得高一点。”
叶耀东张口直接要,也是基于以后出台的航海相关的救助政策。
一般像这种救助渔船、货船的情况,会根据救助渔船的承载吨数给救助奖励,大型的渔船一般在100万至300万之间。
这个一般也是被救助方给予的,不过现在是官方要求他拖回去,那自然得官方给予他这些救助奖励,他可不是随口要的。
除了救助奖励,还有成本损耗补偿,这也是要额外给的。
而救助货船的话,船上的货物自然也是奖励的一部分。
船的价值越大,给予的奖励补贴自然得更多。
不过,他觉得没那么好要,他们前面除了一艘货船的信息,其他什么信息都没提供,没那么容易答应,估计等会还得来回联系扯皮。
当前,他得先上这艘船探查一下船上的情况,还有船上有没有货物,货物的价值什么的,也好及时反馈,让组织先衡量一遍。
阿正有些兴奋,“那你把船拖回去,还能大赚一笔。”
“那可不一定,我要是再继续在海上呆个三天,说不定还能再赚个一两百万。现在就让我拖回去,补贴要只给几十、一百万,我都还入不敷出,我去哪赚,我拿头赚。”
“那好像也是,你那么多船,捕捞起来的货物价值吓死人,官方怎么出得起钱买你几天时间,注定亏本。”
“还好我本来也打算这几天返程,不然那才叫真正的亏。”
他来回跑一趟就得半个月,不光耽误捕捞,还有往返的燃油、设备、人工,都得几十万。
现在官方给一点补贴,他只能算是少亏一点,就当做贡献了。
“行了,先别说这个,赶紧通知大家的船返回
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