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第一百一十六章 亚松森—利马铁路

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从来没有安生过,政治十分动荡。

可在亚松森—利马铁路,这个问题上,绝大部分玻利维亚人,都是支持的。

因为,如今玻利维亚已经成为内陆国,而对于一个内陆国来说,陆地交通的发展对他们经济发展的重要性不言而喻。

而亚松森—利马铁路如果建设成功,对于处于内陆的玻利维亚显然不是一件坏事,更别说这条铁路同时能够连接大西洋和太平洋。

矿业联盟做的是矿产出口生意,所以亚松森—利马铁路如果能够建设成功,他们也能从中获取巨大的利益。

至于美国人的态度?很多玻利维亚人还真不在乎,毕竟玻利维亚都已经沦为内陆国了,美国想威胁玻利维亚都很难做到,除非他们的军队能够借道秘鲁或者智利。

但是,美国人就算有这种想法,秘鲁和智利恐怕也不会答应。

至于说如今美国人是玻利维亚矿产的最大买家这一点,现在不是有东非人来了么!显然,如果美国和东非展开竞争,这对于玻利维亚的矿产主议价是十分有利的。

所以,即便是矿业联盟的一员的雷耶斯,他对于亚松森—利马铁路,内心其实也是十分支持的。

但是,很可惜,他和美国人绑定的太深,美国人手里掌握着他的不少黑料,所以只能和美国人一条路走到黑。

可是,虽然只能和美国人站在一起,有一点他很清楚,那就是想破坏东非倡导的亚松森—利马铁路,在玻利维亚仅凭借他个人的力量,是不可能办到的。

雷耶斯说道:“如今,就算我站出来反对,这件事大概率也无法通过,对埃尔南多总统完全起不到作用。”

“因为绝大部分玻利维亚人,包括矿业联盟大部分人,都支持这条铁路的修建,如果你们想阻止这件事的发生,只有一个办法,那就是推翻如今的民选政府。”

如今玻利维亚的民意是支持亚松森—利马铁路建设的,想要违背民意,那就只能让军阀和独裁者上台,但是,美国愿意付出这样的代价吗?更别说东非也不是小国,美国出招的话,东非必然也会采取反击。



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