以庇护城的体量，真想严查走私其实易如反掌。
只要商队进检查站时登记所有货物，出货时再核对登记单，两相对比就能轻松揪出走私品。
但之所以没有庇护城选择这么做，反而默认商队过了检查就能自由交易，主要还是因为过去试过严查的庇护城，无一例外，全被商队集体拉黑了。
第一，20%的检查税其实是一个对赌式的激励。
废土商队向来逐利而生，没有足够的利益刺激，谁也不会冒着被感染体、变异生物和劫掠者袭击的风险跑商路。
单纯的正常货物交易，根本吸引不来源源不断的商队。
就连幸福城最鼎盛的时候，都得额外拿出5%的利润作为“甜头”。
如今5%没了，多出来的检查税变成了新的刺激。
躲过去了，就等于多赚了一车货的利润。
被查到了，最多也就是折了走私品所有利润，再倒贴10%进去而已，还在接受范围内。
这种赌一把的诱惑，让商队对超级庇护城们又爱又恨，忍不住一次次来碰运气。
第二，就算庇护城严查，上有政策，下有对策，只会逼出更复杂的走私链条。
商队完全可以先把货物卖给周边聚集地，再通过拾荒者一批批带进城里。
但链条每多一个环节，利益就得被分走一层。
一次两次没什么，偶尔出点意外，越来越多的商队嫌麻烦，索性直接把这种“不懂变通”的庇护城拉进黑名单。
毕竟废土上的庇护城不止一座，商队有的是选择。
你严查？那我去隔壁对走私睁一只眼闭一只眼的庇护城做生意就好。
而对庇护城来说，失去商队意味着物资流通停滞，远比容忍一点走私损失更大。
这便是双方心照不宣的平衡。
“庇护城默许商队在规则边缘试探，换取物资持续流通。商队则接受检查税的抽成，把走私当成风险与收益并存的博弈。”
程野没有叫停检查，而是站在工作人员旁边默默思索着，脑中不断闪过手册上对走私的介绍。
这种写在明面上的游戏规则，当初背诵记忆时还有点不明觉厉，此刻忽然有了鲜活的注解。
现在想来，检查税不仅是对商队，对检查官又何尝不是一种刺激？
要是一点油水都刮不出来，谁愿意仔仔细细的去检查每一辆车，每一个角落，检查有没有被感染源污染。
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